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汽車玻璃是一種我們常見又長期視而不見的零部件，仿佛買車以后貼完膜我們就再也不需要對它負責了。

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一、玻璃“芝士”小科普

這里簡單為大家介紹一些汽車玻璃的小知識，汽車玻璃主要可以分為兩類：鋼化玻璃（tempered）和夾層玻璃（laminated）。

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鋼化玻璃是普通玻璃經(jīng)過“鋼化”后形成，不但強度增加，而且內部結構發(fā)生了變化。當遇有破壞性外力沖擊造成玻璃破裂時，玻璃會破碎成顆粒狀，減少傷人幾率。夾層玻璃是由2層或2層以上玻璃膠合而成。夾層玻璃的安全性來源于玻璃之間的PVB膠片，當玻璃破碎時，PVB膠片會把玻璃碎片黏在一起，使玻璃碎片不會散落傷人，并能保證司機有一定的視野來處理緊急情況。

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圣戈班最初是由法國國王路易十四創(chuàng)建的皇家玻璃工廠。它為凡爾賽宮的玻璃鏡廊制造鏡子，為盧浮宮前的金字塔提供玻璃，為國家大劇院外立面提供超白玻璃，它的客戶可以說遍布全球。在歐洲，圣戈班為50%的汽車提供車窗玻璃。也就是說，每兩輛汽車其中就有一輛配有圣戈班玻璃。如今汽車玻璃的發(fā)展趨勢是讓駕乘人員有更好的乘坐體驗，包括隔噪音、隔熱、隔紫外線在內的各種要求都被寄托在車窗玻璃上。

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在夾層玻璃和鋼化玻璃的模擬光照對比中我們可以發(fā)現(xiàn)，“三層玻璃”有明顯的隔熱作用。整個圣戈班玻璃工廠自動化程度非常高，過程中幾乎無需人工介入。只有在機器檢測出不合格產品時才需要人工檢查。技術人員拿出了鋼化玻璃進行試驗，可以看到紫外線大部分都透過玻璃照射在技術人員的白色衣服上。而圣戈班夾層玻璃則明顯地使技術人員身上產生陰影，有效地阻隔了紫外線透過。

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http:///index.php/sekurit/mkt/glass-replacement

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