高溫天氣，汽車自燃事故頻發(fā)。幾乎每隔一段時(shí)間，就會(huì)出現(xiàn)電動(dòng)汽車自燃的新聞，新能源車也加入了自焚大軍。由于電動(dòng)汽車動(dòng)力電池本身技術(shù)原因或是使用不當(dāng)?shù)葐?wèn)題都可能會(huì)造成鋰離子電池爆炸，引起火災(zāi)等安全事故。
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近幾年出現(xiàn)的電池?zé)崾Э匾鸬幕馂?zāi)的案例中，都是由于電池的生熱速率遠(yuǎn)高于散熱速率，且熱量大量累積而未及時(shí)散發(fā)出去所引起的。

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從本質(zhì)上而言，“熱失控”是一個(gè)能量正反饋循環(huán)過(guò)程：升高的溫度會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)變熱，系統(tǒng)變熱后溫度升高，又反過(guò)來(lái)讓系統(tǒng)變得更熱。

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在這之中，作為電動(dòng)汽車核心零部件的動(dòng)力電池的安全性尤為凸顯。

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電動(dòng)汽車取代燃油車是大勢(shì)所趨，但是為了長(zhǎng)久新能源車的發(fā)展，更好的保障電動(dòng)汽車和生命財(cái)產(chǎn)的安全，電池的熱失控已經(jīng)成了當(dāng)下一個(gè)研究熱點(diǎn)。

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作為汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的高性能材料供應(yīng)商和電動(dòng)汽車的重要參與者，圣戈班在電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的熱失控防護(hù)方面也是下足了功夫。

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25攝氏度是電動(dòng)汽車電池最喜歡的工作溫度，溫度過(guò)高或者過(guò)低都會(huì)對(duì)它充電、放電產(chǎn)生影響。圣戈班Norseal?彈性體壓縮泡綿做到了有效的防護(hù)熱失控，為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供隨時(shí)可調(diào)節(jié)的安全溫度。

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中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展至今天，我們看到的是技術(shù)和規(guī)范始終并行進(jìn)步。各種高性能材料和先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用使得安全、可靠、充電兼容性寬泛、續(xù)航里程足夠的電動(dòng)汽車越來(lái)越多的在市場(chǎng)上面市。

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新能源車是汽車行業(yè)十分正確的發(fā)展方向。具備技術(shù)優(yōu)勢(shì)和造車良心的車企在一輪輪升級(jí)洗禮中脫穎而出。通過(guò)不斷開(kāi)發(fā)安全、性能合適的領(lǐng)先材料提高新能源車的各個(gè)重要部件的安全性和駕乘舒適性也是我們作為重要材料供應(yīng)商的責(zé)任。

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